Plans d'installation
Des exemples de plans d'installation peuvent être téléchargés sur cette page.
Exemples de schémas électriques
Exemple de schémas électriques triphasés avec instructions de raccordement :
- Installation standard avec des capteurs de courant (transformateurs ou capteurs Rogowski)
- Connexion au récepteur centralisé ou au boîtier de commande FNN
- Installation électrique d'un CLEMAP Load Management Gateways
Installation standard
- Schéma de base pour les installations
- Il est garanti que la puissance de la connexion principale ne dépasse jamais une certaine valeur limite (par exemple, 80A).
Immeuble collectif avec stations de recharge sous les compteurs des appartements
- Immeuble d'habitation avec parking souterrain commun.
- Chaque station de recharge individuelle est reliée au compteur d'appartement correspondant.
- On s'assure que la puissance totale sur le raccordement principal ne dépasse jamais une certaine valeur limite, par exemple 80A.
Immeuble collectif avec surveillance de chaque compteur d'appartement
- Immeuble d'habitation avec parking souterrain commun.
- Chaque station de recharge individuelle est reliée au compteur d'appartement correspondant.
- Il est garanti que la puissance au niveau du raccordement principal ne dépasse jamais une certaine valeur limite (p. ex. 80A).
- De même, on garantit que la puissance sur chaque compteur d'appartement ne dépasse jamais une certaine valeur limite (p. ex. 25A).
Installation avec plusieurs circuits électriques
- Les stations de recharge sont réparties sur différents circuits électriques.
- Chaque circuit ne contient que des stations de recharge. Et il y a, par exemple, 25 stations de recharge au total, dont 10 sont montées sur une ligne et protégées par 63A et les 15 autres sont montées sur une deuxième ligne et protégées par 80A.
- On s'assure que la puissance sur la connexion principale du bâtiment ne dépasse jamais une certaine limite (p.ex. 200A).
Mise en cascade de la gestion de la charge CLEMAP
- Une gestion de charge CLEMAP principale contrôle les gestions de charge CLEMAP subordonnées.
Installation avec surveillance de l'installation photovoltaïque via SolarLog
La passerelle de gestion de la charge CLEMAP peut être connectée à une Solar-Log Base en combinaison avec un Solar-Log PRO380. Dans cette configuration, la gestion de la charge CLEMAP reprend les données de mesure du boîtier de raccordement principal (HAK) et de l'installation photovoltaïque directement du Solar-Log via le protocole Modbus-TCP. Dans ce cas, le produit CLEMAP n'effectue pas de mesure directe, mais reçoit les données du Solar-Log.
Circuit dynamique vs. statique
- L’unité de contrôle principale du CLEMAP Load Management surveille le raccordement principal à l’aide de sa propre mesure.
- Le CLEMAP Load Management Slave commande les stations de recharge des collaborateurs en se basant sur ses propres valeurs de mesure ainsi que sur la puissance disponible signalée par le maître - au niveau du transformateur.
- Les stations de recharge rapide du parc de recharge rapide 1 sont directement contrôlées par l’unité de contrôle principale du CLEMAP Load Management. Comme il y a d'autres consommateurs dans le parc de recharge rapide 1, une mesure supplémentaire est effectuée au moyen de Janitza afin de garantir une surveillance dynamique du circuit électrique dans le parc de recharge rapide 1.
- Il n'y a pas de consommateurs supplémentaires dans le parc de recharge rapide 2, c'est pourquoi une gestion statique de la charge est suffisante pour le parc de recharge rapide 2.
Plusieurs transformateurs
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- L’unité de contrôle principale du CLEMAP Load Management agrège sa propre mesure avec les données de l’appareil de mesure Janitza et surveille individuellement la charge de chaque transformateur.
- L’unité secondaire du CLEMAP Load Management commande les stations de charge des collaborateurs en se basant sur ses propres valeurs de mesure ainsi que sur la puissance disponible au niveau du transformateur signalée par l’unité de contrôle principale.
- Les stations de recharge rapide du parc de recharge sont directement contrôlées par l’unité de contrôle principale du CLEMAP Load Management.
